Isuzu DMAX Double Cabine 3 L automatique

Vous ne vous trompez pas, cette séduisante apparition est l'un des plus puissants véhicules de son segment. Il est capable de transporter une tonne et d'en tirer trois. Propulsé par les légendaires moteurs Isuzu 2.5 et 3.0 turbodiesel, ce pick-up répond sans problème à la moindre de vos sollicitations. Tandis que vous gardez un contrôle total depuis un habitacle confortable. Sa calandre et ses pare-chocs puissants inspirent le respect.

Type	TFS 85 HDL	Isuzu D-MAX
Genre	Pick-up double cabine 4x4, (05) cinq places
Moteur	Turbo diesel intercooler, 4 cylindres en lignes à injection directe common rail - Cylindrée de 2999 cc - couple de 294 - Nm à 3000 tr/mn - Puissance de 165 CV
Boîte de vitesse	Automatique
Boîte de transfert	2 rapports en quatre roues motrices à enclenchement digital

Freins	Double circuit hydraulique avec ABS et assistance électronique « EBD » - Avant : disques ventilés avec étriers à piston double - Arrière : tambours à segment tendu
Réservoir	76 litres
Equipements	Direction assistée, Climatisation, Lecteur CD, Verrouillage centralisé avec commande à distance, Pack électrique, Pack chromé, Double Air Bag SRS, Design ergonomique

Un Isuzu D-Max ne passe d'ailleurs jamais inaperçu. On peut aussi le faire inscrire comme utilitaire léger et il peut être considéré fiscalement comme un véhicule de société. Mais son plus grand atout reste sa force de travail.

C'est pourquoi cette beauté robuste mérite assurément son surnom de bête. Pour qui aime associer performance et élégance, l'Isuzu D-Max est un véritable rêve sur roues.

Au Royaume Uni un Isuzu D-MAX standard a établi un nouveau record en ne consommant que 5,3 litres au 100 km.

Sur une distance de 1.373 km, le trajet de “Land’s End” dans l'extrême Sud-Ouest de l'Angleterre jusque “John o’Groat’s” dans l'extrême Nord-Est, le D-MAX n'a consommé que 74,5 litres de diesel. Un réservoir de carburant plein contient 76 litres. C'est la première fois qu'un pick-up de cette catégorie réussit cette épreuve (notamment parcourir le trajet avec un seul réservoir de carburant plein) et l'exercice a duré à peine 22 heures.